第四百四十八章 户县机场

到达三门峡以后北飞渡河，然后再快速北飞38千米。

直扑鬼子机场。

这种飞行方案，渡河之后距离最短，日军只有6分钟的反应时间。

不过比第一种方案多了50千米的航程。

在携带了副油箱以后，6架伊-166就可以肆无忌惮的把机速一路调高到360的高速度。

在停机坪，把地图铺在两床并在一起的席子被子上面。

众人围着地图，打着手电。

杜剑南在和罗列，唐西园详谈以后，又对比着赵迎宾给得，单调的山陕地形城市村庄标注图。

看了17军团自己绘制的晋西南地形，以及鬼子黄河据点的分布图。

才知道自己的这个电话，打得很值。

蒲津渡到达，需要35分钟。

三门峡到达，需要44分钟。

然而，在和罗列，唐西园谈论了以后，杜剑南意识到了一个可能的麻烦。

因为地球自转的原因，运城机场要先白昼于西安西关机场。

杜剑南之前草草看了机场的地图以后，心中大致确定的最理想过河地点有两处。

一处是从西安西关机场，进行东北25度的直飞，从黄河北南直流下段的蒲津渡上空渡江，直扑运城张孝机场。

这种飞行，总航程最短210千米，弊端就是蒲津渡到张孝机场，有80千米的距离，。

一旦鬼子在蒲津渡更够实现快速预警，9大队的机群飞过去以后就是光明正大的空战，而不是突袭。

还有一处就是机群起飞以后，沿着黄河南岸，在北岸日军视野之外的低空，飞行220千米。