第二十三章 空袭松山四

在波雷宁看来，E-15，16驱逐机，无疑是两款优秀的战斗机型，然而它的缺点也是显而易见的。

在不挂副油箱的状态下，E-15只有510千米航程。

E-16稍微好一些，然而也不过是810千米。

这比较于日军96式1200千米的航程，明显有着很大的差距。

“呼呼——”

“呼——”

开放式座舱里面狂风呼啸。

“呼呼——”

没有氧气面罩的空军飞行员们，很快就遭受到高空缺氧的折磨，都是凭着本能，肺部快速的呼吸着，以求获得更多的氧气。

这个时候，原本轰炸机组之间的频繁黑板，手势吹牛交流，全部都停止下来，所有人都是集中精力对抗这种高空缺氧的窒息感，一边全神贯注的驾驭战机。

高空缺氧，机群在上升到5000米高空以后，这种窒息感就更加的强烈起来，波雷宁大口喘着气问领航员布鲁斯科夫：“预计还有多久才能到达海峡？”

布鲁斯科夫正拿着尺子，在一张飞行图上面测算，听到波雷宁的问话，立即不加思索的回答道：“还需45分钟。”

斯勃-2轰炸机领航飞机。

波雷宁坐在机舱里面，看了一下腕表，时间是7点23分，飞机升空已经接近一个小时的时间。

此次空袭，原本的计划一如前两次的南京突袭，只是动用轰炸机进行千里奔袭，回航时在福州山里的王庄机场中途加油。

然而可能是二一八空战中，中国驱逐机对日军战斗机6:13的大捷，让美丽的宋秘书长提出了‘希望此次远攻台湾，中国飞行员们驾驭的驱逐机，也能鹰扬在台北上空’这个‘小愿望’。

从而变成了这样一个轰炸机，驱逐机，联合行动的飞行编队。