第十四章 发展实业的念头

3以上，中国进出口货运总量的约90都是利用海上运输。”

老师正在台上滔滔不绝的讲着，肖楚听着心思不禁活泛了起来。

“随着中国经济的蓬勃发展，中国已经成为世界上重要的海运大国之一。特别是进入21世纪以来，中国海运事业发展迅猛，港口吞吐量和集装箱吞吐量均保持速增长，发展势头良好。

2005年上半年中国海运市场整体景气度攀升，细分市场分化明显。而在2005年下半年，金融危机向实体经济的加速传导，令全球航运业陷入满目萧条的困境。

但是自2006年以来，受益于4万亿元投资效应逐渐显现，我国钢铁业下游房地产、汽车迅速复苏，铁矿石、石油、煤炭等大宗物品沿海运输需求增加，海运价格止跌回稳明朗化。

第十四章发展实业的念头

第十四章发展实业的念头

人们常说男人的理想是征服世界，女人的理想是征服男人，而男人之所以想着要征服世界，完全是为了女人。古往今来的那些大英雄，大豪杰都是如此，肖楚虽然算不上什么大英雄，大豪杰，但是他也是一样。

再次将温妮征服之后，肖楚神清气爽的去上课了，而且异常难得的没有在课堂上睡觉。已经大四了，就要毕业了，所以现在老师在给他们上课的时候，不免会稍稍的提点一下学生们，未来严峻的就业形势，顺便还要介绍一下国内，国外各大航运公司的现状。

都说大一的学生是苹果，大二的学生是蔬菜，大三的学生是油条，而大四的学生，则是油条下面的那盆地沟油。

截至2006年中，我国海运船队达102亿载重吨，保持世界第四，占世界船队比重为83。沿海货船平均吨位达3853吨，比上年增长321。

可以说2006年，整个海运市场供需基本平衡，运量增长略大于运力增长。集装箱海运市场出现了较长时期的繁荣，干散货运输市场跌宕起伏，而沿海干散货运输市场也随着国际干散货运输市场一起剧烈波动。

截止2006年7月，我国拥有沿海运输船舶10473艘，净载重量万吨，远洋运输船舶2213艘，净载重量万吨。

可是要出去找工作的正是肖楚他们这些地沟油，卖相不好看，脾气还不小，顶着劣质的名头，却非要出人头地，一鸣惊人，这样的结果只有一个，那就是被残酷的社会，折腾的头破血流。

基本上，目前学习海运专业的学生毕业之后的就业形式，还是比较乐观的，因为从事的差不多也属于特种行业，所以目前国内专门学这一门的还不算很多，竞争自然也就少了很多，不过既便如此，也不能乐观，因为就算是再好找的工作，也是有好坏之分的，运气好的，望京航道局，望京打捞局，渤海石油，中石油，中石化，甚至还能到台湾大盛这样的牛b企业去吃口饭，要是运气不好的，就只剩下了天运，天海，吾泉这样的小公司了。

肖楚没有这样的担忧，他不可能，也绝对不会出海做海员，他上大学，一方面是为了再次重温一下他的大学时代，还有一个原因就是不让他老妈一怒之下圆寂。

可是肖楚不用担心，可不代表其他的同学也可以轻松面对，虽然还有差不多一年的时间，但是好些学生此刻就已经开始准备了，联系实习公司，联系公司面试，热闹的不亦乐呼

“海洋运输，是国际物流当中为主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道，在不同国家和地区的港口之间，运送货物的一种方式。目前占国际贸易总运量中的2