第四百五十六章 无后坐力炮

普通的火炮，在射击的时候，都是有强大的反作用力的，这一方面导致了必须要加重火炮的炮座的重量，另一方面导致了射击的精度不高，炮身的震动，会导致误差，这也是在战场上，任何两发炮弹不会落在同一个弹坑里面的原理。

如何消除后座，这是很多军事砖家研究的问题，最初是在美国海军少校戴维斯手里研制的。

他的思路也很简单，把两颗弹尾相对的弹丸放在一根两端开口的炮管内发射。

射击时，向前射出的是真弹头，另一颗向后抛的是假弹丸，这样，前后的作用力相互抵消，从而使炮射不发生后坐。抛射出的假弹丸则散落在炮尾后不远的地方。

这种1914年发明的世界上第一门无坐力炮人称“戴维斯炮”。

事实上，法国指挥官也是这么想的，哪怕是后面的戴高乐，在看到了这种情形之后，也根本就没有太多的疑虑，他认为，占领这座桥梁，并不是太困难的，己方的S-35坦克，可以轻松地碾压对方

此时，S-35坦克的47毫米坦克炮，已经开始准备装填弹药了，只是贝利在寻思了一下之后，就放弃了使用坦克炮。

在这个时代，如果坦克炮开火的话，那坦克必须要停下来，这样会浪费宝贵的时间，他们最需要的就是争分夺秒，毕竟，德国人的坦克也在眼前。

所以，放弃使用坦克炮，改用机枪

德国的摩托车，是没有任何的装甲防护的，所以，己方只要冲过去，靠着机枪扫射，也能够将那些摩托车手都干掉

贝利用望远镜继续看了最后一眼，打算钻回到炮塔内，就在这时，他发现了对面的一辆摩托车，有些古怪，在摩托车的挎斗上，居然快速地组装起一个长管子来

摩托车，可以说是一种万金油的工具，由于马力大，小到乘坐人员侦查，大到牵引各种火炮，甚至是飞机，都是可能的。

而现在，德国的坦克部队里面配备的摩托车，大部分都是只提供侦查使用的，这些摩托车的挎斗上，装备机枪为主。

但是，德国同时也做好了一些紧急预案，比如，己方的侦察兵，可能会和对方的坦克遭遇，而且又跑不掉，这种时候，该怎么办？

在这种顾虑中，侦查兵的摩托车中，少量安装了单兵大炮，这就是代号LG40的75毫米无后坐力炮