第一百三十四章 过热

同时，这也意味着，飞行员的前面视野很差，因为前面是隆起的

而且，发动机在前面，所以，飞行员的位置，就得在发动机的后面这样，前面就有了巨大的遮挡物，对液冷发动机来说，飞行员直接挨着发动机就行，而对于气冷发动机来说，飞行员还得后移

后移，视野就更差了

“可以稍稍抬高座舱。”希瑞克说道。

解决的办法，只能是抬高座舱，这样，飞行员露出的身子更高了，自然视野就更宽广了

“希瑞克将军，您有没有好的见解，来解决这些问题？”库尔特向希瑞克说道。

解决这些问题希瑞克当然有好的见解作为二战的军迷，希瑞克对大名鼎鼎的FW190，知道得相当详细

这款飞机在初期的时候，遇到过很多的困难，最大的问题，就是过热

这也是所有气冷飞机遭遇到的问题，哪怕是美国，也一直为这些问题困扰，比如，美国最牛的B-29战略轰炸机，整个服役期间，一直都面临引擎过热的问题，一直到二战后才解决。

现在，这些问题，当然都不是问题。

而另一个方面，海军的航母，是计划上弹射器的有弹射器，飞机的起飞，就不用担心了

“首先，将座舱后移。”希瑞克说道：“将座舱后移半米，应该可以大大地减小发动机的热量对座舱的影响。”

既然座舱靠得发动机太近，导致过热，那干脆就靠后啊

“可是，这样会让飞行员的视线更受影响。”库尔特说道。

这个时代的飞机，都是螺旋桨的，前面的螺旋桨，给飞机提供前进的动力，同时，也是一个祸害，因为要防止它和地面相撞

所以，螺旋桨飞机都是后三点起落架，前面的头翘起很高，这样可以让螺旋桨离开地面。