第478章 宴会与试探

法国公使生气是有原因的，1873年，法国人从哥伦比亚政府获得了巴拿马运河的修筑权，随即筹集巨量资金，聘请了4万名各国劳工，开始修建运河，期间，为了便于运输物资，法国人将运河的走向设计得与与美国人经营的巴拿马铁路平行，可是当法国人提出花钱租赁火车头运输修筑运河所需的机械设备、各类原料时，美国人根本不予配合，铁路部门对运河物资的配送百般设障，消极对待，面对美国人的故意阻碍，最后逼得法国运河公司不得不以2550万美元的天价买下这条仅值750万美元的铁路，而留用的美国员工受到美国政府的指示，继续捣乱、破坏怠工，使得花费巨资买下来的铁路根本无法正常运营，为此，雷赛布多次向本国寻求帮忙，抗议美国人的恶意破坏，可惜并没有取得明显效果。

佩绍托向前方移动几步，让出位置。

“先生们，再次感谢巴西共和国政府为正义事业做出的贡献，没有了邪恶洛佩斯政权的阻碍，相信新的巴拉圭政府成立后，巴拉圭河、巴拉那河两条国际水道将迎来全面的发展兴盛期，巴拉圭、巴西、汉国等国家的矿产资源、农产品通过两条水上航路，可以毫无阻碍的输送往欧洲、北美、甚至非洲、远东。

来自文明国家的工业品、先进技术、资金，也能顺利进入流域沿岸各国，助力各国的经济发展。

大英帝国作为负责任的大国，愿意与沿岸各国磋商，就两条国际水道的税收制定、主权划分、航运管理等问题展开合作。”

“在国际水道航运管理、改建维护方面，法兰西共和国具有先进的技术优势，由共和国雷赛布先生主持修建的苏伊士运河就是一个成功的案例。连接两大洲的巴拿马运河，也是由雷赛布先生负责，目前开凿工作也在顺利进行中，我建议由雷赛布先生主导，组建一支勘探队，对巴拉那河和巴拉圭河全境主要水域进行勘探测试，评估通航性能，在相应位置进行拓宽和改建。”

看到英国公使一副南美洲掌控者的模样，法国公使出声，为本国争取利益。

“奥美尼斯先生，容许我纠正一个错误，巴拿马运河的修筑、运营权属于美利坚合众国，1869年1月，共和国与哥伦比亚政府签订协议，获得了巴拿马运河所属区域100年的租期。”

美国公使听到巴拿马运河的字眼，敏感道。

“哈哈，先生，您在开玩笑吗？”

法国公使怒极反笑，嘲讽道：“阁下所说的条约并不合法，1870年，哥伦比亚国会驳回了协议，所以，您说的巴拿马运河属于美利坚，完全没有正当依据，如果一个强盗闯进你家里，用枪指着头，逼迫你签下不平等条约，请问先生，你认为这个条约具备法律效应吗？”